Drohne auf Zypern: Regeln, Geozonen und Flüge rund um Sotira

Die Grundregeln der offenen Kategorie

Seit dem 1. Jänner 2021 unterliegen alle Drohnen auf Zypern, vom kleinen Freizeitgerät bis zum großen Fluggerät, den Vorschriften der EU, die die Agentur für Flugsicherheit EASA ausgearbeitet hat. Die Zivilluftfahrtbehörde Zyperns (Department of Civil Aviation) unterscheidet wie überall in der EU drei Kategorien: offen, speziell und zulassungspflichtig. Urlauber fliegen fast immer in der offenen Kategorie.

Dort gilt nach den Antworten der Behörde: höchstens 120 Meter über Grund, die Drohne bleibt in Sichtweite oder ein Beobachter hilft, sie transportiert keine gefährlichen Güter und wirft nichts ab. Direkt über Menschen darf nur fliegen, wessen Drohne ein Klassenkennzeichen trägt oder leichter als 250 Gramm ist. Welche Unterkategorie gilt, hängt vom Klassenkennzeichen oder Gewicht ab. Drohnen der Klasse C0 oder selbst gebaute unter 250 Gramm fliegen in A1, also fast überall außer über Menschenansammlungen. Mit Klasse C2 geht es in A2, auch in Ortschaften, aber mit einem Abstand zu Unbeteiligten, der mindestens der Flughöhe entspricht und nie unter 5 Metern liegt. Klassen C3 und C4 und selbst gebaute Drohnen bis 25 Kilogramm fliegen in A3, mindestens 150 Meter von Wohn-, Gewerbe- und Industriegebieten entfernt und nur dort, wo keine Unbeteiligten sind.

Überall gilt zusätzlich, was die Geozonen-Karte vorgibt. Wie sie funktioniert und welche Zonen rund um Sotira liegen, steht in den nächsten beiden Abschnitten.

Registrierung und Drohnenführerschein

Registriert wird nicht die Drohne, sondern der Betreiber, und zwar bei der Luftfahrtbehörde des EASA-Staats, in dem er wohnt (EASA). Zu den EASA-Staaten gehören alle EU-Länder sowie die Schweiz, Liechtenstein, Norwegen und Island (Bundesamt für Zivilluftfahrt der Schweiz). Die Nummer gilt in allen diesen Staaten, zweimal registrieren darf man sich nicht. Wer in Deutschland, Österreich oder der Schweiz registriert ist, muss sich für Zypern also nicht neu anmelden. Pflicht ist die Registrierung nach den Angaben der zyprischen Behörde für Drohnen über 250 Gramm und für leichtere Drohnen mit Kamera oder einem anderen Sensor, der personenbezogene Daten erfassen kann. Die Nummer gehört dauerhaft sichtbar auf jede Drohne und, wo möglich, in die Fernidentifizierung.

Wer außerhalb der EASA-Staaten wohnt, registriert sich im ersten EU-Land, in dem er fliegen will; ist das Zypern, geht das über drones.gov.cy: Die Registrierung kostet 15 Euro, gilt drei Jahre und ist erst ab 18 Jahren möglich, für Jüngere registriert sich eine verantwortliche Person. Eine Ausbildung oder Lizenz aus einem Land außerhalb der EU erkennt die EU nicht an.

Für die Unterkategorien A1 und A3 braucht der Pilot ein Zeugnis über eine Online-Schulung mit Prüfung. Auf Zypern kosten Schulung und Prüfung zusammen 15 Euro, die Prüfung hat 40 Fragen, bestanden ist sie mit 75 Prozent, drei Versuche sind erlaubt, das Zeugnis gilt fünf Jahre. Wer eine Drohne der Klasse C0 unter 250 Gramm fliegt, braucht die Prüfung nicht, die Behörde empfiehlt sie trotzdem. Für A2 kommen ein selbst erklärtes praktisches Training und eine zusätzliche Prüfung mit 30 Fragen hinzu, danach stellt die Behörde das Zeugnis für A2 aus. Piloten müssen mindestens 16 Jahre alt sein, Jüngere fliegen unter Aufsicht. Eine Schulung aus einem anderen EASA-Staat wird auf Zypern anerkannt.

Die amtliche Geozonen-Karte

Mit dem Dekret Κ.Δ.Π. 190/2024, geändert durch Κ.Δ.Π. 123/2025, hat Zypern seine Geozonen nach Artikel 15 der Verordnung (EU) 2019/947 festgelegt. Auf der Karte der Behörde sind verbotene Zonen rot und Zonen mit Genehmigungspflicht gelb. In einer gelben Zone darf man erst fliegen, wenn der Verwalter der Zone nach einem Antrag zugestimmt hat; die Formulare für die Flughäfen und für die Nationalgarde stehen auf drones.gov.cy.

Die Behörde stellt die Zonen auch als Datei bereit. Wer eine Drohne der Klassen C1, C2, C3, C5 oder C6 fliegt, muss sie nach den Angaben der Behörde in das Geo-Sensibilisierungssystem der Drohne laden. Ausdrücklich warnt sie: Die in den meisten DJI-Drohnen vorinstallierte Karte für Zypern ist nicht die richtige.

In der Fassung vom 6. Mai 2025 enthält die Datei nach unserer Auswertung 141 Zonen. In 29 ist das Fliegen verboten, darunter die inneren Zonen der Flughäfen Larnaka und Paphos und Polizeigebäude, in 112 nur mit Genehmigung. Als Gründe nennt die Datei sensible Einrichtungen, Privatsphäre und Flugverkehr; eigene Naturschutzzonen enthält sie nicht. Um den Flughafen Larnaka liegt eine verbotene Zone A und eine Zone B, für die ein Antrag mindestens 10 Arbeitstage vorher und eine Haftpflichtversicherung über 1.000.000 Euro nötig sind.

Rund um Sotira: diese Zonen liegen in der Nähe

Wir haben die Datei vom 6. Mai 2025 für die Umgebung von Sotira ausgewertet und die Entfernungen als Luftlinie vom Ortspunkt bis zum Rand der Zone berechnet. Der Ortskern selbst liegt in keiner Zone, die nächste beginnt aber nur rund 1,1 Kilometer entfernt: ein Kreis der Nationalgarde mit 1,3 Kilometer Radius westlich des Orts. Zwei weitere Zonen der Nationalgarde folgen nach rund 4,3 und 6,3 Kilometern. Für alle drei gilt dieselbe Meldung: Fliegen nur mit Zustimmung des Verwalters, und es können elektronische Abwehrmaßnahmen laufen, die eine Drohne zum Absturz bringen.

Für mehrere genehmigungspflichtige Zonen ist die Elektrizitätsbehörde (EAC) zuständig, die nächste mit dem Namen „Sotira“ rund 3,2 Kilometer entfernt, weitere bei Agios Nikolaos nach rund 6,7 und bei Protaras nach rund 7,5 Kilometern. Das Krankenhaus Famagusta ist von einem Kreis mit 400 Metern Radius umgeben, rund 4,1 Kilometer von Sotira; dort braucht es eine Genehmigung der staatlichen Krankenhausgesellschaft OKYPY, beantragt mindestens eine Woche vorher. Verboten ist das Fliegen über dem Polizeipräsidium des Bezirks Famagusta, rund 4,4 Kilometer entfernt, und über der Polizeiwache Ayia Napa, rund 5,8 Kilometer entfernt.

Die Zonen um den Flughafen Larnaka beginnen rund 27 Kilometer Luftlinie westlich von Sotira. Weil die Karte sich ändern kann, ersetzt diese Auswertung nicht den Blick auf die aktuelle Fassung vor jedem Flug.

Flamingos, Vögel und Privatsphäre

Dass die Geozonen keine Naturschutzgebiete enthalten, heißt nicht, dass über Feuchtgebieten alles erlaubt ist, was die Luftfahrtregeln zulassen. BirdLife Cyprus schreibt, dass Flamingos im Winter besonders störungsempfindlich sind, weil sie vor der Brutzeit ruhen und fressen müssen; Drohnen über den Vögeln gehören zu den Störungen, die sie von ihren Nahrungsflächen vertreiben und Energie kosten, die sie für den Zug brauchen. Wer am Paralimni-See oder an den Salzseen von Larnaka filmen möchte, hält deshalb großen Abstand. Wo sich die Vögel im Winter aufhalten, steht im Ratgeber zu den Flamingos.

Am Achna-Stausee verbieten die Bedingungen für Angellizenzen ausdrücklich, unbemannte Geräte zum Fischen oder als Hilfsmittel einzusetzen.

Bei leichten Drohnen knüpft die Registrierungspflicht daran an, ob Kamera oder Sensor personenbezogene Daten erfassen können, und die Online-Schulung der zyprischen Behörde behandelt Privatsphäre und Datenschutz eigens. Ein Teil der genehmigungspflichtigen Zonen, etwa um das Krankenhaus Famagusta, ist in der Datei ausdrücklich mit Privatsphäre begründet.

Britische Hoheitsgebiete und Suite 203

Westlich von Sotira beginnt das britische Hoheitsgebiet Dhekelia. Dort und in Akrotiri ist nicht die Republik Zypern zuständig, sondern die Verwaltung der Hoheitsgebiete (SBA Administration). Wer dort fliegen möchte, fragt vorher bei ihr nach.

Suite 203 in Sotira wird voraussichtlich im März 2027 bezugsfertig. Wer von dort aus fliegen möchte, prüft vor jedem Flug die aktuelle Geozonen-Karte, denn die nächste Zone der Nationalgarde liegt nur gut einen Kilometer vom Ortskern entfernt, und achtet auf die Hausregeln des Gebäudes und die Privatsphäre der Nachbarn.